2016-09-01 豪车志

全球仅限一辆的豪车无疑是顶级的奢侈品收藏,拥有高贵气质的同时,也彰显艺术品的本色。 

  迈凯伦X-1概念车

  迈凯轮(McLaren)X-1是基于迈凯轮旗下的MP4-12C精心打造的一款超级豪华型概念跑车。采用名为CFD(Computational Fluid Dynamics)的空气动力设计手法,在高速行驶时具由极高的稳定性,并且已经通过长达625英里(1006公里)的测试过程,甚至在迈凯轮(McLaren)原厂试车手Chris Goodwin的亲自捶打操练下,在西班牙的Idiada赛道中通过了最为严苛的试炼。

  类似于法拉利P4/5和SP12 EC,迈凯轮X-1也是汽车公司为客户度身定制的顶级奢侈品,全世界仅此一台,未来也没有量产的打算。据项目部总监保罗·麦肯齐称,这名客户目前已经拥有了迈凯轮F1奔驰SLR和迈凯轮MP4-12C。三年前,他希望公司能够制造出一台既拥有强劲的性能,同时又有能体现自己个性和需求的外观设计,由此拉开了迈凯轮X-1开发历程。

  icona vulcano

  拥有900匹马力的Icona Vulcano超级跑车2013上海国际车展首发,新车限量一辆,特别为全球买家量身打造。ICONA VULCANO是ICONA设计公司继“Fuselage飞鲨“之后推出的第二款概念超跑,全球仅限量一台,价值约3000万人民币。

  Icona Vulcano最高时速达350公里,10秒内即可完成 0-200公里/小时的加速。Icona Vulcano设计了两款可用配置,一款是配备了先进的混合动力变速箱V12引擎后驱版,电动机的额外动力使整车具备950匹马力,同时使离合器快速变速,并为平滑理想的提速提供扭矩平衡。基于这一先进技术,Icona Vulcano将进一步发展出四驱版。双电机前驱的双涡轮增压V6引擎,可输出高达870匹马力。

  兰博基尼Aventador J

  在2012年的日内瓦车展上,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官史蒂文·温科尔曼公布了一款特别版车型Aventador J的相关细节。Aventador J全球仅限量一台,这意味着没有该款车型的车模,也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车。Aventador J名称中的J是为曾经撞毁的测试车Miura P400 Jota致敬。兰博基尼以这个特别的方式使富有传奇色彩的Jota车型得到了复活。

  Aventador J搭载的是6.5升V12发动机最大功率为700马力,最高时速可以超过每小时300公里。据Winkelmann介绍,Aventador J车型拥有兰博基尼有史以来最小的离地间隙车身尺寸为长4890mm、宽2030mm(不包括后视镜)、高1110mm(Aventador LP700-4的车身尺寸为长4780mm*宽2030mm*高1136mm)。

  布加迪威航Grand Sport L'Or Blanc

  2011年6月30日,布加迪和KPM德国柏林皇家瓷器厂合作研发的布加迪威航Grand Sport L’Or Blanc在柏林举行了首发揭幕仪式。限量1台的L’Or Blanc(法文,"白金")特别版成为了世界上第一款内外皆采用特种陶瓷材质的汽车,因而也引来一片叹服声。"陶瓷质地"+"世界上最快的汽车",凭借这一不可思议的新奇设计理念布加迪又一次让世界瞠目结舌。

  L’Or Blanc特别版秉承了布加迪威航Grand Sport的动力设计:同样采用了中置8.0排量16缸四涡轮W16发动机(共用一根曲轴的两台V8发动机,以90°夹角呈W形组合而成),最大功率1000马力,峰值扭矩1250牛米,搭配7挡DSG双离合变速器来承受如此高的扭矩,换挡时间不超过150毫秒。极速达407公里/小时,百公里加速2.5秒,16.7秒内即可达到300公里/时,百公里平均油耗24.9升。此外,起步控制系统保证了瞬间平稳高速启动ESP系统提高了快速行驶下转弯的安全性,而高端的Tempomat定速巡航系统可以使威航长时间保持高速而安全的行驶。

  兰博基尼Heuliez Pregunta

  兰博基尼Heuliez Pregunta亮相是在1998年的巴黎国际车展上,奇特的外观设计和独一无二的超跑风范让它在十几年后的今天看来仍然十分前卫,Pregunta是由法国Heuliez集团以兰博基尼Diablo为基础开发的原型概念车。搭载5.7升V12引擎,最大输出功率530马力,峰值扭矩580牛米,配合5MT变速箱,0-100km/h加速仅需4秒,极速333km/h...

  帕加尼Zonda Tricolore

  对于一台极速达到350km/h的超级跑车来说,空气动力学绝对是必须重视的。动力方面,7.3LV12发动机输出678马力,百公里加速时间3.4秒,而从百公里每小时制动至零仅需2.1秒。至于产量方面,之前的Cinque限量5台,而Tricolore只有1台!

  在结构方面,Zonda Tricolore采用了与Zonda Cinque相同的Carbon-Titanium车身设计,但外观方面的蓝色车身和拉花借鉴了三色箭表演队MB-339攻击/教练机上的涂装设计,并在引擎盖上方增加了一个类似战斗机垂直尾翼的翼片,车头也增加了LED行车灯。 前脸细节。帕加尼使用Carbon-Titanium材料制造Zonda Cinque/Tricolore的车身。Zonda Tricolore的前灯结构与Zonda Cinque相同,但增加了前部的LED日行灯。MR布局的Zonda系列有着独树一帜的侧面视觉效果 后视镜是绝对的碳纤维部件,更是绝对的手工艺术品。

  迈巴赫 EXELERO

  迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌,一直以其毋庸置疑的高贵气质为骄傲。在推出了迈巴赫57和62等豪华轿车后,迈巴赫曾推出过一款概念跑车Exelero,这款跑车采用了30年代的流行元素,造型复古并且前卫,长长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位,如果不是有两个桶形座椅,任谁也想不到,这是一台超级跑车Exelero刚亮相的时候,只生产了一辆,而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。

  这款超级双座轿跑车,配备了同样搭载在迈巴赫57S上的一款V12涡轮增压发动机,但是该发动机经过AMG公司的进一步强化与调校后,在转速5000r/min时可输出515kW的最大功率,而1020N.m的峰值转矩,在发动机转速达到2500r/min时便源源不断地喷涌而来。另外,还搭载奔驰特有的5挡自动变速器和富尔达23英寸后轮(轮胎型号为315/25 ZR23)。虽然整车自重达到2660 kg,但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足,0~100km/h的加速时间仅为4.4s,这比迈巴赫57S快了将近1s的时间。另外,在意大利北部纳尔多(Nardo)高速试车场的Tempodrom赛道上所进行的初步测试当中,在这款大功率发动机的推动下,Exelero最高车速达到了351km/h(符合FIA国际汽联测试标准)。


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  2011年6月30日,布加迪和KPM德国柏林皇家瓷器厂合作研发的布加迪威航Grand Sport L’Or Blanc在柏林举行了首发揭幕仪式。限量1台的L’Or Blanc(法文,"白金")特别版成为了世界上第一款内外皆采用特种陶瓷材质的汽车,因而也引来一片叹服声。"陶瓷质地"+"世界上最快的汽车",凭借这一不可思议的新奇设计理念布加迪又一次让世界瞠目结舌。

  L’Or Blanc特别版秉承了布加迪威航Grand Sport的动力设计:同样采用了中置8.0排量16缸四涡轮W16发动机(共用一根曲轴的两台V8发动机,以90°夹角呈W形组合而成),最大功率1000马力,峰值扭矩1250牛米,搭配7挡DSG双离合变速器来承受如此高的扭矩,换挡时间不超过150毫秒。极速达407公里/小时,百公里加速2.5秒,16.7秒内即可达到300公里/时,百公里平均油耗24.9升。此外,起步控制系统保证了瞬间平稳高速启动,ESP系统提高了快速行驶下转弯的安全性,而高端的Tempomat定速巡航系统可以使威航长时间保持高速而安全的行驶。

  兰博基尼Heuliez Pregunta

  兰博基尼Heuliez Pregunta亮相是在1998年的巴黎国际车展上,奇特的外观设计和独一无二的超跑风范让它在十几年后的今天看来仍然十分前卫,Pregunta是由法国Heuliez集团以兰博基尼Diablo为基础开发的原型概念车。搭载5.7升V12引擎,最大输出功率530马力,峰值扭矩580牛米,配合5MT变速箱,0-100km/h加速仅需4秒,极速333km/h...

  帕加尼Zonda Tricolore

  对于一台极速达到350km/h的超级跑车来说,空气动力学绝对是必须重视的。动力方面,7.3LV12发动机输出678马力,百公里加速时间3.4秒,而从百公里每小时制动至零仅需2.1秒。至于产量方面,之前的Cinque限量5台,而Tricolore只有1台!

  在结构方面,Zonda Tricolore采用了与Zonda Cinque相同的Carbon-Titanium车身设计,但外观方面的蓝色车身和拉花借鉴了三色箭表演队MB-339攻击/教练机上的涂装设计,并在引擎盖上方增加了一个类似战斗机垂直尾翼的翼片,车头也增加了LED行车灯。 前脸细节。帕加尼使用Carbon-Titanium材料制造Zonda Cinque/Tricolore的车身。Zonda Tricolore的前灯结构与Zonda Cinque相同,但增加了前部的LED日行灯。MR布局的Zonda系列有着独树一帜的侧面视觉效果 后视镜是绝对的碳纤维部件,更是绝对的手工艺术品。

  迈巴赫 EXELERO

  迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌,一直以其毋庸置疑的高贵气质为骄傲。在推出了迈巴赫57和62等豪华轿车后,迈巴赫曾推出过一款概念跑车Exelero,这款跑车采用了30年代的流行元素,造型复古并且前卫,长长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机,内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位,如果不是有两个桶形座椅,任谁也想不到,这是一台超级跑车Exelero刚亮相的时候,只生产了一辆,而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。

  这款超级双座轿跑车,配备了同样搭载在迈巴赫57S上的一款V12涡轮增压发动机,但是该发动机经过AMG公司的进一步强化与调校后,在转速为5000r/min时可输出515kW的最大功率,而1020N.m的峰值转矩,在发动机转速达到2500r/min时便源源不断地喷涌而来。另外,还搭载奔驰特有的5挡自动变速器和富尔达23英寸后轮(轮胎型号为315/25 ZR23)。虽然整车自重达到2660 kg,但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足,0~100km/h的加速时间仅为4.4s,这比迈巴赫57S快了将近1s的时间。另外,在意大利北部纳尔多(Nardo)高速试车场的Tempodrom赛道上所进行的初步测试当中,在这款大功率发动机的推动下,Exelero最高车速达到了351km/h(符合FIA国际汽联测试标准)。